基于最优控制的柔性飞机阵风载荷减缓系统性能评估
系统与控制
2021-07-05 v2 系统与控制
摘要
飞机在阵风扰动下的动力学响应是初步设计阶段的一个关键因素。特别是，阵风沿机翼诱发的载荷不应超过某些极限值，理想情况下甚至应予以降低。主动控制是解决此问题的一个手段。然而，考虑某些执行器特性或回路中的某些延迟，评估主动控制可能带来的益处是一项困难的任务，尤其在早期设计阶段。本文采用开环最优控制框架解决该问题，更具体地，采用直接转录法将其转化为一个线性优化问题。该方法在一个现实的气动弹性飞机模型上进行了演示，该模型由流固耦合求解器构建，并经过降阶以减少优化变量数目。
引用
@article{arxiv.2107.00266,
title = {Performance evaluation of gust load alleviation systems for flexible aircraft via optimal control},
author = {Pierre Vuillemin and David Quero Martin and Charles Poussot-Vassal},
journal= {arXiv preprint arXiv:2107.00266},
year = {2021}
}