最优桥、双桥及更进一步:在道路网络中插入边以最小化受约束直径
计算几何
2024-05-01 v1
摘要
给定由平面直线图 表示的道路网络,其中 ,设 ,其最短路径(距离)记为 。记 ,其中 ,称为 的直径。给定由两个不相连的树 和 表示的不连通道路网络,本文首先旨在插入一个或两个边(桥梁) between them,以最小化(受约束的)直径 穿过插入的边,其中 ,是插入边的集合, 和 。相应的问题称为{\em 最优桥}和{\em 双桥}问题。由于当在两个树之间插入多个边时,结果图变得更加复杂,对于一般网络 ,我们考虑插入最小 条边,以使给定 对 的最短距离都减小的问题,其中 ,且 均减小。本文的主要结果概述如下:(1) 我们证明最优桥问题可在 时间内求解,且其的一个变体除非 SETH 失败,否则具有近二次下界。该证明还暗示著名的 3-SUM 问题确实具有近二次下界,例如每个输入整数都有 位十进制位数。我们然后给出一个简单因 2 的 时间近似算法来求解最优桥问题。(2) 我们提出一个 时间算法来求解双桥问题,利用了最优桥问题中未出现的某些新性质。(3) 对于插入 条边以减少给定 对的(图)距离的问题,我们证明该问题是 NP 完备的。
引用
@article{arxiv.2404.19164,
title = {Optimal Bridge, Twin Bridges and Beyond: Inserting Edges into a Road Network to Minimize the Constrained Diameters},
author = {Zhidan Feng and Henning Fernau and Binhai Zhu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2404.19164},
year = {2024}
}
备注
18 pages, 5 figures