存在干扰时道路交叉口处采用MRC的协作NOMA性能研究
信息论
2020-03-18 v1 信号处理
math.IT
摘要
随着交通安全变得至关重要，智能交通系统(ITSs)尤其是车载通信(VCs)受到广泛关注。此外，50%的碰撞发生在道路交叉口，使其成为关键区域。本文中，我们研究了在道路交叉口使用非正交多址接入方案(NOMA)的协作VCs传输方案中实施最大比合并(MRC)所带来的性能提升。我们考虑一个源节点借助中继向两个目的节点发送消息。传输受到道路上一组车辆产生的干扰。我们得到了闭式中断概率表达式，并将推导扩展至包含K个目的节点和多条车道的情况。将MRC协作NOMA与标准协作NOMA进行比较，表明在NOMA中实施MRC相比标准协作NOMA有显著改善。同时，我们将使用NOMA的MRC与MRC协作正交多址接入(OMA)性能比较，证明NOMA显著优于OMA。我们得出结论：即使以实现复杂度为代价，使用MRC和NOMA总是有益的。最后，我们证明当中车辆更接近道路交叉口时中断概率急剧增加，且在此情形下使用MRC与NOMA显著改善性能。为验证分析正确性，进行了大量蒙特卡洛仿真。
引用
@article{arxiv.2003.07299,
title = {On the Performance of Cooperative NOMA Using MRC at Road Intersections in the Presence of Interference},
author = {Baha Eddine Youcef Belmekki and Abdelkrim Hamza and Benoît Escrig},
journal= {arXiv preprint arXiv:2003.07299},
year = {2020}
}
备注
arXiv admin note: text overlap with arXiv:1909.01989