车载通信中毫米波非正交多址接入的性能
信号处理
2019-11-27 v2 信息论
math.IT
摘要
在本文中，我们研究了在道路交叉口使用非正交多址接入方案（NOMA）的毫米波（mmWave）车载通信（VCs）性能，因为这些区域更容易发生事故。我们研究了交叉口涉及两条垂直车道的情况，然后将研究扩展到具有多条车道的交叉口。传输发生在源与两个目的地之间。传输受到按泊松点过程（PPP）分布的一组车辆所产生的干扰。我们的分析包括了交叉口处来自建筑物和车辆的阻塞效应。获得了闭式中断概率表达式。我们表明，当节点到达交叉口时，中断概率增加。与直觉相反，我们表明非视距（NLOS）场景比视距（LOS）场景具有更好的性能。最后，我们将 mmWave NOMA 与 OMA 的性能进行比较，表明 NOMA 相比 OMA 毫米波车载网络有显著改进。该分析通过蒙特卡洛仿真得到验证。
引用
@article{arxiv.1909.12392,
title = {Non-Orthogonal Multiple Access Performance for Millimeter Wave in Vehicular Communications},
author = {Baha Eddine Youcef Belmekki and Abdelkrim Hamza and Benoît Escrig},
journal= {arXiv preprint arXiv:1909.12392},
year = {2019}
}
备注
arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:1904.11022, arXiv:1909.01989