带后缘周期表面变形的平板上方矩形射流喷出的数值研究

为降低射流噪声，翼身融合概念飞行器采用位于机翼前缘上方、自后缘之前伸出的矩形射流喷口。本研究重新审视矩形喷口构型，并对后缘几何进行若干设想性修正，以确定相对于基准构型能否降低射流相互作用产生的噪声水平。我们考虑了射流出口相对于代表后翼面的平板的多种水平与垂直偏移，随后对平板后缘引入一系列不同振幅与波数的正弦变形。结果表明，所提几何修正可显著改变射流—表面相互作用产生的声级。尽管许多构型下声级保持相当一致，但部分构型在特定方向上呈现声级升高或降低。本文给出相对于基准构型总体声级降幅最大的模拟构型结果。这些结果强烈表明，此类几何修正有望经定制以进一步优化声级降低。