全球车队城市公交怠速的地理定位实时数据
系统与控制
2025-08-27 v5 计算机与社会
系统与控制
摘要
城市公交怠速是造成生态压力、经济低效以及因排放导致有害健康结果的诱因之一。这种不良驾驶行为模式的全球累积量巨大。为了衡量其规模，我们提出了 GRD-TRT-BUF-4I（Ground Truth Buffer for Idling），这是一个可扩展的实时检测系统，用于记录国际城市公交车队的地理位置和怠速持续时间。该系统利用来自通用交通馈送规范（GTFS）Realtime 的实时车辆位置数据，每天从北美、欧洲、大洋洲和亚洲的 50 多个城市中检测约 200,000 起怠速事件。创建此实时数据旨在动态服务于运营决策和车队管理，以减少怠速事件发生的频率和持续时间，并捕捉其累积效应。土木与交通工程师、城市规划师、流行病学家、政策制定者及其他利益相关者可能会发现此数据有助于各种地理和时间尺度下的排放建模、交通管理、路线规划及其他城市可持续发展工作。
引用
@article{arxiv.2403.03489,
title = {Global Geolocated Realtime Data of Interfleet Urban Transit Bus Idling},
author = {Nicholas Kunz and H. Oliver Gao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2403.03489},
year = {2025}
}
备注
35 pages, 12 figures, 36 tables, 100 data sources (including links). Prepared for Earth System Science Data (ESSD)