城市区域可达性与不平等度量的通用评分方法
物理与社会
2019-09-09 v2 科普物理
摘要
近几十年来，城市增长的加速导致了前所未有的城市互动与相互依存水平。这一局面呼吁科学界付出重大努力，以提出引人入胜且有意义的 visualizations 以及易于获取的场景模拟引擎。本文通过提供基于公共交通数据评估城市可达性的通用方法，在这一方向上做出贡献。借助等时线(isochrones)的概念，所提出的可达性量度衡量了交通系统在连接城市系统中的场所与人群方面的性能。随后我们引入评分，依据整体可达性对城市进行排序。我们突出了这些度量在人群分布上的显著不平等，并发现其在不同城市环境中惊人地相似。我们的结果通过交互式平台 www.citychrone.org 发布，旨在为广大社群提供一个用于认知与决策的有用工具。
引用
@article{arxiv.1810.03017,
title = {General scores for accessibility and inequality measures in urban areas},
author = {Indaco Biazzo and Bernardo Monechi and Vittorio Loreto},
journal= {arXiv preprint arXiv:1810.03017},
year = {2019}
}