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沥青的四组分 united-atom 模型

化学物理 2013-07-10 v1 计算物理

摘要

我们提出了一种沥青的四组分分子模型。该模型包含真实的化学成分,并引入了抑制最高频模式的粗粒化层级。基于图形处理器单元 (Graphic-Processor-Units) 的软件正在对该模型进行分子动力学模拟,时间跨度达到微秒量级,这使得研究表征沥青的慢弛豫过程成为可能。本文重点关注通过均方位移、应力自相关函数和旋转弛豫所表达的高温动力学。单个分子的扩散系数随温度变化很小,并因系统中不同组分而显示出不同的动力学时间尺度。旋转弛豫也观察到不同的时间尺度。应力自相关函数在所有研究温度下均呈现缓慢的非指数衰减。从应力自相关函数中,评估了最高温度下的剪切粘度和剪切模量,显示出在低于 100 MHz 的频率下具有粘性响应。将模型预测的粘度和扩散系数与实验数据进行了比较,结果吻合良好。模型表明,沥青质、树脂和树脂油倾向于形成纳米聚集体。这些聚集体的特征动力学弛豫时间与系统中均匀分布的部分不同,导致了强烈的动力学异质性。

关键词

引用

@article{arxiv.1307.2468,
  title  = {Four-component united-atom model of bitumen},
  author = {Jesper S. Hansen and Claire A. Lemarchand and Erik Nielsen and Jeppe C. Dyre and Thomas B. Schrøder},
  journal= {arXiv preprint arXiv:1307.2468},
  year   = {2013}
}

备注

10 pages, 12 figures