一种波动解析飞机机身模型舱内噪声评估的高效求解策略

为了在早期设计阶段进行高保真飞机舱内噪声仿真，我们研究了针对飞机机身段全耦合有限元模型的三种高效求解方法。在常规仿真流程中，由于大规模复杂振动声学模型随频率升高而需求极高的计算成本，在消耗的计算时间与资源方面获得高效求解颇具挑战。在本工作中，我们采用（1）频率与域自适应离散化、（2）区域分解技术，以及（3）基于有理Arnoldi Krylov子空间方法的模型降阶来处理飞机机身模型。这三种方法展现出显著优势，降低了求解时间与内存需求，而这对求解大规模模型至关重要。离散化与模型降阶方法通过高效处理待解系统复杂性来加速求解过程，而区域分解技术进一步处理了降低整体内存消耗的问题。最后，借助在研飞机模型，我们实现并展示了所取得的效率。