类出租车物流系统的动力学：理论与微观模拟

本文研究一类由两类智能体在任意复杂网络上交互构成的双智能体物流系统的动力学。通过用简单微观模型近似该系统并解析求解，我们揭示了此类物流系统的一些普适动力学特征，并提出了将这些特征用于系统优化的应用。我们还进行了大规模基于智能体的数值模拟，以探索更真实和复杂的系统，其有趣的涌现行为可由我们的解析研究很好地理解。以出租车系统作为典型物流系统（通勤者与空出租车为两类智能体），我们展示了具有不同行为的两个动力学相，由可识别为特定出租车系统最优出租车数的相边界分隔。我们表明，这些特征及最优出租车数的调节可应用于多种情形，包括允许实时动态拼车的出租车系统。我们的研究可为理解大类双智能体物流系统提供理论基础，有助于通过路由与资源分配策略的审慎基准测试实现系统优化。