基于计算流体动力学设计最优水冷盘 for Holloman 高速试验轨道的水制动机制
流体动力学
2024-12-02 v1
摘要
Holloman 高速试验轨道 (HHSTT) 专注于高速测试, 使用水制动机制在轨道末端制动车辆。该方法利用水比空气密度更高的特性, 通过增加该段水分内容来实现动量交换, 从而增强制动能力。通过计算流体动力学 (CFD) 研究水制动, 可对 tracked 车辆所受力进行近似计算, 并通过数值仿真进行实际测试前的准备。本研究重点关注 tracked 小车的制动组件, 该组件负责与水相互作用以实现制动。通过对制动部件周围体积空间进行离散化, 我们加速水和空气的流动, 以模拟制动耦合。多相流模型采用有限体积方法, 基于气体和液体相的控制方程进行三维仿真。通过调整空气和水的入口速度, 可模拟 HHSTT 小车在各种作业速度下的测试。
引用
@article{arxiv.2411.18939,
title = {Designing an Optimal Scoop for Holloman High-Speed Test Track Water Braking Mechanism using Computational Fluid Dynamics},
author = {Jose A. Terrazas and Piyush Kumar and Arturo Rodriguez and Luis F. Rodriguez and Richard O. Adansi and Vinod Kumar},
journal= {arXiv preprint arXiv:2411.18939},
year = {2024}
}
备注
35 pages