缺陷、波纹与温度决定石墨烯润滑涂层在稀有空气中的阻力

在稀有稀释大气环境中，连续体流体动力学失效，气动阻力由气体-表面动量交换决定，使表面结构和化学性质成为关键的设计参数。本文利用分子动力学模拟显示，对$\alpha$-Al2O3(0001)表面涂覆石墨烯可显著降低N2的切向动量适应系数（TMAC），使散射更趋向镜面反射，从而降低阻力；我们进一步将其响应与石墨比较。这种减弱在最高可达900 K时进一步加剧。虽然结构缺陷可通过缺陷诱导的波纹和局部原子及电子重排而增加TMAC，但石墨烯在实验可达的缺陷密度下仍保持其性能。