面向大规模铁路网络的弹性能力列车编组计划
最优化与控制
2021-11-10 v2
摘要
本文研究同时优化列车编组计划与车流径路（TFP&TR）的问题。基于先前针对确定参数下TFP&TR的研究，我们考虑车流的波动，并将编组站能力与线路能力的弹性特征相关联。为刻画此类弹性特性，引入模糊理论并设计隶属函数以表示车流量的满意程度。在考虑各类运营要求及一组能力约束（包括线路能力、编组站改编能力以及编组站可编组的最大车组数）的同时，建立了一个非线性整数规划模型，力求使集结、改编与运输的总成本最小。
引用
@article{arxiv.2111.03473,
title = {A Train Formation Plan with Elastic Capacity for Large-Scale Rail Networks},
author = {Boliang Lin and Zhenyu Wang and Yinan Zhao},
journal= {arXiv preprint arXiv:2111.03473},
year = {2021}
}