基于 Michell 兴波阻力的最优船型理论与数值确定
最优化与控制
2014-10-13 v1 流体动力学
摘要
我们确定给定排水体积的参数化船体，使其在给定船速下总水阻力最小。总阻力为 Michell 兴波阻力与粘性阻力之和，其中粘性阻力通过假定常粘性阻力系数近似。我们证明了最优船体存在、唯一、对称、光滑，且连续依赖于船速。数值模拟显示了该方法的有效性，并完善了理论结果。
引用
@article{arxiv.1410.2800,
title = {A theoretical and numerical determination of optimal ship forms based on Michell's wave resistance},
author = {Julien Dambrine and Morgan Pierre and Germain Rousseaux},
journal= {arXiv preprint arXiv:1410.2800},
year = {2014}
}