基于元胞自动机模型的机动车与非机动车混合交通流建模新方法
物理与社会
2007-07-10 v1 计算物理
摘要
本研究提出了一种对混合交通流进行建模的新方法。基本思想是将非机动车 (nm-vehicles) 模型与机动车 (m-vehicles) 模型相结合。基于这一思想，混合交通流模型通过以下两个步骤实现。第一步，选择可集成的模型。本文使用了著名的机动车 NaSch 元胞自动机 (NCA) 模型和 nm-vehicles 的 Burgur 元胞自动机 (BCA) 模型，因为这两个模型具有相似性和可比性。第二步，我们需要研究机动车与非机动车之间的耦合规则以表征其相互作用。为此设计了特殊的换道规则。所提出的模型被称为组合元胞自动机 (CCA) 模型。该模型应用于典型的混合交通场景，即在非机动车道上设置无专用停车位的公交车站。仿真结果表明，该模型能够描述 nm-vehicles 流与 m-vehicles 流之间的相互作用及其特征。
引用
@article{arxiv.0707.1169,
title = {A new approach for modelling mixed traffic flow with motorized vehicles and non-motorized vehicles based on cellular automaton model},
author = {X. M. Zhao and B. Jia and Z. Y. Gao},
journal= {arXiv preprint arXiv:0707.1169},
year = {2007}
}
备注
20 pages, 5 figures, Submitted to Phys. Rev. E