一种用于拥堵定价的具有预期收费的匹配机制
计算机科学与博弈论
2020-02-14 v1
摘要
本文提出一种将驾驶员分配到路径的匹配机制，其中驾驶员为其给其他驾驶员造成的边际延误支付通行费。该简单匹配机制源自 Karp 等人 [8] 提出的在线二分匹配 RANKING 算法。该收费在设计中具有预期性，是 Dong 等人 [5] 所提收费的一种改进。我们的研究证明，此处提出的匹配机制是帕累托用户最优的，并且可经调整给出使出行总社会成本最小化的网络最优结果。
引用
@article{arxiv.2002.05269,
title = {A Matching Mechanism with Anticipatory Tolls for Congestion Pricing},
author = {J Ceasar Aguma and Amelia C. Regan},
journal= {arXiv preprint arXiv:2002.05269},
year = {2020}
}