面向多模式出行的基于区块链的用户中心排放监测与交易系统
计算机与社会
2019-08-28 v2
摘要
由于交通部门占温室气体 (GHG) 排放的最高份额之一，若干现有提案提出通过排放交易系统 (ETS) 控制交通部门所致的 GHG 排放。然而，多数现有方法通过燃料消耗与车辆注册整合 GHG 排放，限制了对更复杂模式（如共享车辆、顺风车乃至公共交通）中排放的追踪。本文提出一种用户中心 ETS 的新设计，并作为面向智能出行数据市场的碳区块链框架 (cBSMD) 实现。cBSMD 允许在出行实现时或排放交易动作时无缝交易代币等价的 GHG 排放，以及交易个体、服务或系统级排放绩效数据。我们展示 cBSMD 实现的一个实例，用于 ETS 交易，其中所有出行者获得一定量以代币形式的排放信用，与 GHG 价格及总排放上限挂钩。出行者在多模式网络中出行时每次排放 GHG 便使用其代币，当代币不足时为给定行程购买代币，或因排放 GHG 较少而有盈余时出售代币。该 cBSMD 实例随后应用于加拿大安大略省奥克维尔 3,186 名出行者 24 小时出行的案例研究，展示不同 cBSMD 交易并分析代币使用与排放绩效。
引用
@article{arxiv.1908.05629,
title = {A blockchain-based user-centric emission monitoring and trading system for multi-modal mobility},
author = {Johannes Eckert and David López and Carlos Lima Azevedo and Bilal Farooq},
journal= {arXiv preprint arXiv:1908.05629},
year = {2019}
}
备注
15 pages, 5 figures