基于用户的时间分辨多模态公共交通网络表示

多模态交通系统可以表示为时间分辨的多层网络，其中连接同一节点集的不同交通模式对应于不同的网络层。得益于描述大型城市区域地理定位交通动力学的开放数据集，其定量描述近期成为可能。进一步的发展需要新的分析方法，结合既有方法并利用数据固有的复杂性。本文旨在提供一种新颖的基于用户的方法框架来表示公共交通系统，考虑总旅行时间、其在时刻表中的变异性以及所需的换乘次数。使用该框架，我们分析了法国几个市区的公共交通系统。我们整合了多种交通模式下的出行路线和时间，以识别高效的交通连接和非平凡的连通性模式。所提方法使我们能够量化网络相对于特定需求和汽车替代方案的整体效率。