综合交通枢纽城市轨道交通列车编组与车站实时控制的两阶段优化
其他计算机科学
2020-08-28 v1
摘要
本文试图从两个方面探讨应对这一复杂客流需求的两种策略：轨道交通列车编组和实时滞留控制。设计了遗传算法（GA）来求解优化多编组运营列车的数量、时刻表及车站实时滞留控制的集成两阶段模型。数值结果表明，多编组运营与车站滞留控制相结合的二阶段模型能更好地应对连接综合交通枢纽的城市轨道交通需求波动。
引用
@article{arxiv.2008.12207,
title = {Two-stage optimization of urban rail transit formation and real-time station control at comprehensive transportation hub},
author = {Hualing Ren and Yingjie Song and Shubin Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:2008.12207},
year = {2020}
}
备注
21 pages, 10 figures