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平均-涡旋相互作用引起的输运:II. 输运过程分析

大气与海洋物理 2011-07-27 v1 混沌动力学 流体动力学

摘要

我们提出了一个分析流场中平均-涡旋相互作用导致的输运过程的框架。该框架基于姊妹篇论文中提出的平均-涡旋相互作用引起的输运方法。平均-涡旋相互作用引起的输运方法估计穿过由选定平均流流线定义的固定(欧拉)边界的(拉格朗日)输运。我们的框架首先执行一系列准备步骤,将流动力学与输运过程联系起来。这包括构建所谓的“瞬时通量”作为Hovmöller图。通过将瞬时通量场的信号与流的动力学变率联系起来,研究输运过程。这种联系也揭示了流的变率如何对输运做出贡献。通量图的时空分析可用于评估变率在输运过程中的效率。我们将该方法应用于Rossby波模态主导动力学变率情况下的双涡旋海洋环流模型。时空分析表明,环流间输运受快速东向急流区域循环的涡旋控制,而盆地尺度的Rossby波影响甚微。

关键词

引用

@article{arxiv.1107.5182,
  title  = {Transport Induced by Mean-Eddy Interaction: II. Analysis of Transport Processes},
  author = {Kayo Ide and Stephen Wiggins},
  journal= {arXiv preprint arXiv:1107.5182},
  year   = {2011}
}

备注

32 pages, 7 figures