实测MIMO-OFDM信道上干扰对齐的可行性
信息论
2013-04-15 v3 math.IT
摘要
干扰对齐(IA)已被证明能在干扰信道中实现最大可达自由度。这导致在高信噪比(SNR)条件下，总速率随用户数量线性增长。线性增长是通过在已知所有收发对信道信息的情况下，对发射信号进行预编码以在接收端对齐干扰子空间来实现的，从而有效减少了可分辨干扰源的数量。IA理论是在假设传播信道散射丰富的条件下推导的；实际信道无法保证这种理想特性。本文首次在实测多输入多输出正交频分复用(MIMO-OFDM)干扰信道上进行了IA的实验研究。我们的测量活动涵盖了德克萨斯大学奥斯汀分校的多种室内和室外测量场景。我们证明，在3个用户、每个节点2根天线的设置下，IA在多个实测信道环境中实现了所声称的缩放因子（即自由度）。除了验证所声称的性能外，我们还表征了Kronecker空间相关性对总速率的影响，并提出了另外两种相关性度量，我们证明它们与实现的总速率关系更为密切。
引用
@article{arxiv.0911.1849,
title = {The Feasibility of Interference Alignment over Measured MIMO-OFDM Channels},
author = {Omar El Ayach and Steven W. Peters and Robert W. Heath},
journal= {arXiv preprint arXiv:0911.1849},
year = {2013}
}
备注
13 double column pages, 16 figures, accepted for publication in IEEE Transactions on Vehicular Technology