自维持缓存站：迈向高成本效益的 5G 车联网
网络与互联网体系结构
2017-09-07 v1 信息论
math.IT
摘要
本文研究高成本效益的 5G 车联网，以支持自动驾驶、车载信息娱乐和基于位置的道路服务等新兴车载应用。为此，我们引入自维持缓存站 (self-sustaining caching stations, SCSs)，使路侧基站摆脱电力线与有线回传的限制。具体而言，支持缓存的 SCS 由可再生能源供电，并通过无线回传连接核心网络，可实现“即投即用”部署、绿色运营和低延迟服务。通过集成 SCS，我们进一步提出了一种 5G 异构车联网架构，其中 SCS 沿路侧部署用于流量卸载，而传统宏基站 (macro base stations, MBSs) 为车辆提供无处不在的覆盖。此外，我们设计了一个分层网络管理框架，以应对车辆交通和可再生能源的高动态性，该框架联合研究内容缓存、能量管理和流量引导，在不同时间尺度上优化 SCS 的服务能力并平衡电力供需。我们提供了案例研究来说明 SCS 的部署和运营设计，并讨论了一些开放研究问题。
引用
@article{arxiv.1706.08628,
title = {Self-Sustaining Caching Stations: Towards Cost-Effective 5G-Enabled Vehicular Networks},
author = {Shan Zhang and Ning Zhang and Xiaojie Fang and Peng Yang and Xuemin and Shen},
journal= {arXiv preprint arXiv:1706.08628},
year = {2017}
}
备注
IEEE Communications Magazine, to appear