包含转向、过境延迟与阻塞的交通网络上可扩展的自适应交通灯控制
系统与控制
2024-04-29 v1 系统与控制
摘要
我们为类似网格的交通网络开发了自适应数据驱动的交通灯控制器，考虑了直行、左转和右转交通流。该分析纳入了过境延迟以及相邻交叉口间车辆运动的阻塞效应。利用带有参数化交通灯控制器的随机混合系统模型，我们采用无穷小扰动分析 (IPA) 推导了关于可控参数的数据驱动成本梯度估计器。随后，我们通过在线基于梯度的算法迭代调整这些参数，以改善性能指标。通过整合一个灵活的建模框架来表示多样的交叉口和交通网络配置，并结合基于事件驱动的 IPA 自适应控制器，我们为多交叉口交通网络中的实时交通灯控制开发了一个通用的可扩展自适应框架。
引用
@article{arxiv.2404.17479,
title = {Scalable Adaptive Traffic Light Control Over a Traffic Network Including Turns, Transit Delays, and Blocking},
author = {Yingqing Chen and Christos G. Cassandras},
journal= {arXiv preprint arXiv:2404.17479},
year = {2024}
}
备注
arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:2305.09024