揭示世界航空网络的结构
物理与社会
2014-04-08 v1 社会与信息网络
数据分析、统计与概率
摘要
大多数关键基础设施对看似微不足道的元素失效的弹性通常被视为理所当然。世界航空网络 (WAN) 是一种缩小大小社会间地理差距并带来经济效益的基础设施。通过广泛使用包含机场信息及机场间替代连接关系的公开维护数据集，我们实证揭示：WAN 对于长途航空旅行而言是一个冗余且具有弹性的网络，但在移除短程且看似微不足道的连接后会完全崩溃。这些具有中等乘客数量和替代航班的短程连接是保持世界偏远地区可达的关键。令人惊讶的是，存在一个由少量机场（约 2.3%）组成的高度弹性且强连接的核心，以及一个极其脆弱的星形外围。然而，尽管它们至关重要，在移除此核心后，全球超过 90% 的机场仍然相互连接。我们采用标准和非常规的移除措施，比较了对世界碎片化的实证感知与拓扑感知。我们识别了 WAN 如何根据机场的物理邻近性组织成不同类别的簇，并分析了这种碎片化的后果。
引用
@article{arxiv.1404.1368,
title = {Revealing the structure of the world airline network},
author = {Trivik Verma and Nuno A. M. Araújo and Hans J Herrmann},
journal= {arXiv preprint arXiv:1404.1368},
year = {2014}
}
备注
8 pages, 4 figures, Suupporting Info