微管式燃料电池的优化设计
计算工程、金融与科学
2016-03-29 v1
摘要
我们讨论了应用逆均匀化技术优化设计微管式燃料电池的问题。燃料电池是极其清洁高效的电化学发电装置，由阴极/电解质/阳极结构组成，由于其功率密度低，其在航空推进系统中的能量潜力尚未被充分开发。然而，得益于增材制造技术（3D打印）的最近发展，通常以低成本就能构建用传统制造技术无法设计的复杂结构，尤其允许构建用于燃料电池的多孔或泡沫型结构。因此我们寻求提出一种微管式阴极排列的微结构，其在压降和渗透性约束下使接触表面最大化。最优周期设计（流体/固体）源于形状梯度算法与用于相应电池问题几何描述的水平集方法的结合应用。
引用
@article{arxiv.1603.08260,
title = {Optimal design of a micro-tubular fuel cell},
author = {Gabriel Delgado},
journal= {arXiv preprint arXiv:1603.08260},
year = {2016}
}