弯曲扭转颤振下带“羽片”的飞机机翼稳定性多智能体控制
最优化与控制
2021-12-14 v1
摘要
本文提出了一种防止飞机机翼在弯曲扭转颤振下发生无界振荡的新方法。论文引入了一种控制飞机机翼的新型多智能体方法，假设机翼表面由受控的“羽片”（智能体）组成。该方法的理论评估表明其具有很高的防止飞机弯曲扭转振动的能力。由于该模型拓展了阻尼机翼振荡的可能性，从而潜在地允许在不担忧颤振的情况下提高飞机速度。研究表明，时机是阻尼振动的主要限制因素。为提高飞机最大飞行速度且不发生颤振，提出了一种基于带表面受控羽片的机翼弯曲扭转振动新模型以及基于速度梯度（Speed-Gradient）方法的新控制律的飞机机翼控制新方法。所提供的实验证明了多智能体方法在“羽片”运动控制方面的理论优势与实用性。
引用
@article{arxiv.2112.06003,
title = {Multiagent Control of Airplane Wing Stability with "Feathers" under the Flexural Torsional Flutter},
author = {Dmitry. S. Shalymov and Oleg N. Granichin and Yury Ivanskiy and Zeev Volkovich},
journal= {arXiv preprint arXiv:2112.06003},
year = {2021}
}
备注
submitted to Mathematics. arXiv admin note: substantial text overlap with arXiv:2012.04582