考虑邻道干扰的 V2V 广播通信联合调度与功率控制
信号处理
2019-04-16 v1 最优化与控制
摘要
本文研究如何利用调度与功率控制来缓解车载广播通信中邻道干扰（ACI）的影响。我们的目标是最大化连接车辆的数量。首先，我们将联合调度与功率控制问题表述为混合布尔线性规划（MBLP）问题。由该问题表述，我们推导出单独的调度问题为布尔线性规划（BLP）问题，而单独的功率控制问题为 MBLP 问题。由于多次时隙求解联合调度与功率控制较为困难，我们提出一种列生成方法以降低计算复杂度。我们还观察到，由于信道参数与邻道干扰比（ACIR）值动态范围大，该问题具有高度数值敏感性。因此，我们提出一种新颖的敏感性降低技术，可计算出最优解。最后，我们比较了最优调度、近最优联合调度与功率控制方案的结果，并得出结论：有效的调度与功率控制方案确实显著提升了性能。
引用
@article{arxiv.1904.06511,
title = {Joint Scheduling and Power Control for V2V Broadcast Communication with Adjacent Channel Interference},
author = {Anver Hisham and Di Yuan and Erik G. Ström and Fredrik Brännström},
journal= {arXiv preprint arXiv:1904.06511},
year = {2019}
}