第三方提供的行程时间是否有助于估计高速公路性能度量？
信号处理
2020-09-10 v1
摘要
交通机构使用多种度量监测高速公路性能，例如 VMT（车辆行驶里程）、VHD（车辆延误小时数）和 VHT（车辆行驶小时数）。公共交通机构通常依赖点检测器数据来估计这些高速公路性能度量。感应线圈等点检测器无法捕获一条走廊的行程时间，可能导致性能度量估计不准确。本研究开发了一种混合方法，利用第三方探测数据与传统的点检测器数据混合来估计高速公路性能度量。使用模拟的 I-210 模型，评估了使用多数据源的整体框架，并与传统的基于点检测器的估计方法进行比较。在传统方法中，点速度由流量和占有率值借助 g 因子估计。使用总车辆的 5% 数据生成第三方供应商提供的行程时间数据。针对包括高峰和非高峰时段在内的多种场景进行分析。研究结果表明，在高速公路交通需求明显的场景中，融合第三方供应商与点检测器的数据相比传统方法能更好地估计性能度量。
引用
@article{arxiv.2009.04401,
title = {Is Third-Party Provided Travel Time Helpful to Estimate Freeway Performance Measures?},
author = {Sakib Mahmud Khan and Anthony David Patire},
journal= {arXiv preprint arXiv:2009.04401},
year = {2020}
}