引入一种受STPA启发的系统思维新方法：道路安全干预设计案例研究
物理与社会
2026-01-22 v1 计算机与社会
适应与自组织系统
摘要
根据英国交通部发布的最新临时统计数据，2024年英国记录了1,633例道路死亡，较2023年略有增加，引发了对安全进展的担忧，这表明可预防的死亡仍然是一个挑战。部署先进的出行系统，即使是经过认证和安全评估的，也不足以带来安全结果的改善，并且现有的道路基础设施不足以预防严重的碰撞。“安全系统”方法的成功应用需要以集成和整体的方式进行系统思维，涵盖道路安全的各个方面。本文认为，道路安全必须作为一个复杂的社会技术系统来管理，其中风险动态演变且必须持续监控。为应对这些安全差距，我们提出了一种系统思维方法，用于识别导致致命结果的因素并加以缓解。该框架包括四个步骤：1) 列出影响道路安全的利益相关者，2) 对这些利益相关者之间的交互进行建模，3) 列出可能被识别为致命因素的各种假设，以及4) 在整个系统生命周期中监控这些假设。该方法被应用于英国道路网络以证明其可行性。该研究为利益相关者实施道路安全监控并消除任何不合理的道路安全风险提供了可操作的指导和新KPI类别。
引用
@article{arxiv.2601.14292,
title = {Introducing a Novel Systems Thinking approach inspired by STPA: Road Safety Intervention design case study},
author = {Halima El Badaoui and Siddartha Khastgir and Mariat James Elizebeth and Shufeng Chen and Takuya Nakashima and Paul Jennings},
journal= {arXiv preprint arXiv:2601.14292},
year = {2026}
}