甲醇与二甲醚二元混合物的高压自点火
化学物理
2017-06-07 v1
摘要
反应控制压缩点火是一种新型先进发动机概念，采用双燃料运行模式以显著改善燃油经济性和排放。该模式通常使用的燃料包括不同比例的低反应活性燃料和高反应活性燃料，以控制点火正时。因此，理解二元混合燃料自点火过程中的相互作用效应对于优化这些RCCI发动机至关重要。在本工作中，我们在快速压缩机中测量了二甲醚（CHO，DME）和甲醇（CHO，MeOH）二元混合物的自点火延迟。在这些实验中，二甲醚和甲醇分别作为高反应活性燃料和低反应活性燃料。我们考虑了五种不同混合比例（按摩尔计）的混合燃料，包括100% DME-0% MeOH、75% DME-25% MeOH、0% DME-0% MeOH、25% DME-75% MeOH和0% DME-100% MeOH。实验在30 bar的发动机相关压力下进行，采用化学计量当量比。此外，将实验结果与使用DME/MeOH燃烧化学动力学模型的模拟进行了比较，该模型是通过合并独立且经过充分验证的DME和MeOH模型生成的。
引用
@article{arxiv.1706.01485,
title = {High-Pressure Autoignition of Binary Blends of Methanol and Dimethyl Ether},
author = {Hongfu Wang and Bryan W. Weber and Ruozhou Fang and Chih-Jen Sung},
journal= {arXiv preprint arXiv:1706.01485},
year = {2017}
}
备注
7 pages, 3 figures, 1 table, presented at the 10th US National Combustion Meeting