正丁醇在中低温及高压下的自燃
化学物理
2017-06-12 v1
摘要
在加热的快速压缩机中对正丁醇进行了自燃延迟实验。实验在 15 和 30 bar 压力下、650-900 K 温度范围内以及 0.5、1.0 和 2.0 当量比下进行。此外，独立改变初始燃料摩尔分数和初始氧气摩尔分数，以确定各自对点火延迟的影响。在所研究的条件下，发现混合物的反应性随当量比、初始燃料摩尔分数或初始氧气摩尔分数的增加而增加。对实验数据进行了非线性关联，结果显示对初始氧气摩尔分数呈近二阶依赖，对初始燃料摩尔分数和压缩压力呈近一阶依赖。这是在此温度和压力范围内对正丁醇点火的首次研究，有助于更好地理解这种燃料在与实际装置相关条件下的化学特性。将实验测量的点火延迟与文献中几种反应机理计算的点火延迟进行了比较。发现实验与模拟之间的一致性不能令人满意。进行了敏感性分析，表明母体燃料分解反应速率常数的不确定性是导致吻合不佳的主要原因。对燃料分解反应的进一步路径分析支持了这一结论，并突出了某些特定路径的重要性。基于这些结果，结论认为需要对燃料分解进行进一步研究，包括物种组成测量。
引用
@article{arxiv.1706.03009,
title = {Autoigniton of n-Butanol at Low to Intermediate Temperature and Elevated Pressure},
author = {Bryan W. Weber},
journal= {arXiv preprint arXiv:1706.03009},
year = {2017}
}
备注
63 pages, 32 figures, 2 tables, MS Thesis (August 2010)