城市空中交通工具中高度相关的旋翼噪声与推力：实验研究
流体动力学
2025-10-31 v1
摘要
本研究探讨了在不同旋转速度 (RPM) 和高度 (H) 下作用于旋翼的气动与声学特性，尤其关注来自模拟建筑物的上游阻塞效应。不同于以轴向流动为主的前人研究，本工作考察了涡 shed 和来自不同高度的流动摄入如何影响旋翼性能与噪声排放。实验在消声风洞中进行，设立高柱模仿真实场景的阻塞情形。结果显示，较低的旋翼高度导致宽频噪声增加，由于湍流相互作用加剧和气动效率降低；而较高位置则在特定条件下改善推力性能并抑制噪声。本研究为理解 eVTOL 推进系统的噪声来源提供了依据，并为在城市环境中优化旋翼位置以提升气动效率和噪声消除提供了洞见。
引用
@article{arxiv.2510.26453,
title = {Height-Dependent Rotor Noise and Thrust in Urban Air Mobility: An Experimental Study},
author = {Qiyu Huang and Jingwen Deng and Zishuo Lin and Mahdi Azarpeyvand},
journal= {arXiv preprint arXiv:2510.26453},
year = {2025}
}
备注
32 pages, 7 figures