从行为心理学到加速建模：风险环境中驾驶员认知与安全参数的校准、验证与探索
物理与社会
2014-03-21 v1
摘要
我们研究了一种基于效用的驾驶员跟驰行为建模方法，同时分析了模型特征的不同方面，特别是在捕捉不同基本图区域和安全代理指标方面。所采用的模型源于一个基本思想，即驾驶员将主观效用与加速度（即行程时间的增益）相关联，将主观负效用与减速度（即行程时间的损失）相关联，并结合感知到的卷入追尾碰撞事故的概率。在测试了模型的总体结构后，作者将相应的行为心理学理论——前景理论——转化为高效的微观交通建模，并在风险承担环境中考虑了更复杂的随机特征。所构建的模型提供了对驾驶员行为的更好理解，特别是在极端/事故条件下。
引用
@article{arxiv.1403.4980,
title = {From Behavioral Psychology to Acceleration Modeling: Calibration, Validation, and Exploration of Drivers Cognitive and Safety Parameters in a Risk-Taking Environment},
author = {Samer H. Hamdar and Hani S. Mahmassani and Martin Treiber},
journal= {arXiv preprint arXiv:1403.4980},
year = {2014}
}
备注
Submitted to Transp. Res. B: Methodological