汽轮机壳体挠度容错热控制
系统与控制
2017-03-02 v1
摘要
汽轮机在满负荷或部分负荷运行时的金属间间隙是影响效率的主要因素之一。需要增加间隙的要求由若干因素驱动，包括汽轮机壳体与转子在启动和停机等瞬态条件下的相对运动。本文描述了一种控制算法，用于管理外部加热毯，以在停机期间对壳体挠度进行热控制。所提出的方法对系统热损失特性变化以及同时发生的部件故障具有容错性。
引用
@article{arxiv.1703.00079,
title = {Fault Tolerant Thermal Control of Steam Turbine Shell Deflections},
author = {Mert Geveci},
journal= {arXiv preprint arXiv:1703.00079},
year = {2017}
}
备注
Six pages, nine figures, and one table