FairSCOSCA：公平的 arterial 信号控制 -- 随时可及
计算机与社会
2026-04-14 v1
摘要
城市交通拥堵的关键杠杆在于对交叉口，特别是沿线网络的信号控制。尽管 SCOOTS 和 SCATS 广泛部署，但它们优先考虑效率，缺乏公平性，常导致某些道路用户等待时间过长。公平性是新控制系统获批的主要驱动力。本文提出 FairSCOSCA，一种增强公平性的 SCOOTS/SCATS 扩展方案，包含两个实用性设计调整：(1) 融入累计等待时间的绿色相位优化，(2) underutilized 绿色相位的提前终止。这两种扩展确保绿色时间的公平分配。在对德国埃斯利根市 arterial 网络进行校准的微模拟案例中，FairSCOSCA 在多个公平维度（平等主义、Rawls 主义、功利主义和哈桑尼主义）均实现显著改善，同时不牺牲交通效率。相较于固定周期、最大压力和标准 SCOOTS/SCATS 控制器，FairSCOSCA显著减少了过度等待时间、延迟不平等以及 arterial 与 feeder 道路之间的水平歧视。本文通过桥接公平性理论与全球部署信号系统的实际增强，为公平交通控制的文献贡献了重要工作。开源实现已发布于 GitHub。
引用
@article{arxiv.2601.06275,
title = {FairSCOSCA: Fairness At Arterial Signals -- Just Around The Corner},
author = {Kevin Riehl and Justin Weiss and Anastasios Kouvelas and Michail A. Makridis},
journal= {arXiv preprint arXiv:2601.06275},
year = {2026}
}
备注
IEEE FISTS 2026 Cairo