面向城市空中交通的扩展路面感知线-of-sight概率模型
信号处理
2025-05-01 v3
摘要
随着城市空中交通（UAM）作为解决城市交通的变革性方案的出现，对能够支持高密度航空交通的稳健通信框架需求日益增长。可靠地表征和最小化来自其他飞行器和地面车辆的UAM飞行器干扰是一个关键的通信改进领域。为此，必须使用准确的线-of-sight（LOS）模型。在本文中，我们指出了广泛用于文献中LOS概率模型在准确预测由地面车辆引起的干扰方面的局限性。随后，我们引入了修改后的LOS概率模型，通过融合城市地形和地面车辆在街道上的动态定位，提高了干扰预测 accuracy。我们的模型参数来源于大规模仿真，并通过真实城市环境进行验证，以确保其可靠性和适用性。
引用
@article{arxiv.2408.15009,
title = {Extended Road-Aware Line-of-Sight Probability Model for Urban Air Mobility},
author = {Abdullah Abu Zaid and Baha Eddine Youcef Belmekki and Mohamed-Slim Alouini},
journal= {arXiv preprint arXiv:2408.15009},
year = {2025}
}