追尾致命碰撞中乘员群体损伤严重度差异探究:含均值异质性的相关随机参数 logit 模型
应用统计
2023-12-14 v3
摘要
追尾碰撞是最常见的碰撞类型之一。涉及追尾碰撞的乘用车常导致严重后果。然而,尚无研究探讨乘用车作为追尾车与前车发生于追尾碰撞时乘员群体损伤严重度的差异。因此,本研究的重点是比较追尾碰撞中前车与后车乘员群体损伤严重度影响因素的差异。首先,从致命事故分析报告系统(FARS)提取 2017 至 2019 年两类追尾碰撞数据,包括乘用车作为追尾车与被追尾车。通过似然比检验发现前车与后车乘员群体间存在显著损伤严重度差异。此外,分别采用含均值异质性的相关随机参数 logit 模型(CRPLHM)与含均值异质性的随机参数 logit 模型(RPLHM)对前车与后车乘员群体建模。建模得到的显著因素包括乘员位置、驾驶员年龄、侧翻、车辆类型等。例如,被他车撞击时驾驶位与右前位显著增加了严重损伤概率。与大卡车撞乘用车相比,大卡车被乘用车撞更倾向于造成严重后果。本研究提供了追尾碰撞中乘员损伤严重度机制的深入认识,并提出了缓解碰撞严重度的一些有效措施,如实施更严格的安全带法规、改善路灯覆盖、加强乘用车驾驶员应急反应能力。
引用
@article{arxiv.2303.12159,
title = {Exploring differences in injury severity between occupant groups involved in fatal rear-end crashes: A correlated random parameter logit model with mean heterogeneity},
author = {Renteng Yuan and Xin Gu and Zhipeng Peng and Qiaojun Xiang},
journal= {arXiv preprint arXiv:2303.12159},
year = {2023}
}