使用非均匀驱动哈密顿量缓解微扰反交叉的实验演示
量子物理
2017-10-25 v1
摘要
长期以来，微扰反交叉一直被认为是量子退火的一个潜在计算瓶颈。例如，当对每个量子比特施加均匀的横向驱动哈密顿量时，就可能出现这种瓶颈。先前的理论研究试图通过根据微扰近似调整单个量子比特上的横向驱动哈密顿量来缓解此类反交叉。在此，我们将这一原理应用于 D-Wave 2000Q 系统中量子退火的物理实现。我们利用来自量子退火硬件的样本和逐量子比特的退火偏移来产生非均匀驱动哈密顿量。在存在严重微扰反交叉的小规模实例上，我们的算法使得最小本征能隙、基态成功概率以及逃离亚稳态谷的逃逸率均有所提高。我们还证明了同样的方法可以缓解对简并基态的有偏采样。
引用
@article{arxiv.1708.03049,
title = {Experimental demonstration of perturbative anticrossing mitigation using non-uniform driver Hamiltonians},
author = {Trevor Lanting and Andrew D. King and Bram Evert and Emile Hoskinson},
journal= {arXiv preprint arXiv:1708.03049},
year = {2017}
}
备注
9 pages, 11 figures