空中交通流量管理法规经济严重程度的估计

欧洲空中交通管理网络中基于航迹的运行与滚动网络运行计划的推进，意味着向更具协作性、战略性的航班规划转变。这开启了在协作决策过程中纳入额外信息的可能性。鉴于此，我们将网络单元（如扇区或机场）的经济风险指标定义为：由于空中交通流量管理（ATFM）法规，这些单元施加于空域使用者的期望成本。该指标的定义基于历史 ATFM 法规数据分析，其提供了延误累积风险的指示。该延误风险被转化为空域使用者的货币风险，从而创建给定空域单元经济风险的新度量。我们随后使用若干机器学习技术来寻找导致该经济风险的参数。该度量附有延误成本预测模型准确性的指示。最后，经济风险被转化为定性经济严重程度分类。经济风险及相应的经济严重程度可针对不同时间视界与时段进行估计，提供一项可供空中导航服务供应商用于识别可能需实施战略措施（如重新扇区化或容量供给变更）的区域、以及供空域使用者考虑运营使用特定空域区域航路的指标。