面向船舶电力系统弹性运行的能量管理系统
系统与控制
2021-10-20 v1 系统与控制
摘要
本文提出一种原创的能量管理方法论，用于提升船舶电力系统的弹性，其中考虑了多种类型的储能系统，包括电池储能系统（BESS）与超级电容储能系统（SCESS）。所提 EMS 的主要功能是在创新性地考虑储能系统（ESS）与发电机的爬坡率特性的同时，最大化负载可运行性。平衡 BESS 的荷电状态（SoC）以及优先保障 SCESS 的 SoC 水平是所提 EMS 管理储能系统的两个附加目标。提出滚动时域优化（RHO）技术以降低计算负担，使所提方法可用于实时应用。采用全电化中压直流（MVDC）船舶电力系统来评估所提方法论的性能。仿真研究与结果表明，所提方法在发电功率短缺下管理 ESS 以保障系统弹性方面有效。此外，所提 RHO 技术在保持可接受弹性性能的同时，显著降低了全时域优化（FHO）技术的计算负担。
引用
@article{arxiv.2110.10053,
title = {Energy Management System for Resilience-Oriented Operation of Ship Power Systems},
author = {Thai-Thanh Nguyen and Bang Le-Huy Nguyen and Tuyen Vu},
journal= {arXiv preprint arXiv:2110.10053},
year = {2021}
}