网络上马达交通的最大功率效率
统计力学
2015-06-18 v1
摘要
我们研究了 Bethe 网络上受硬核排斥作用的马达交通，对象包括紧密耦合的单态机器和松散耦合的双态机器，它们均对抗恒定负载做功。在这两种情况下，与非相互作用马达相比，我们发现相互作用导致了最大功率效率 (EMP) 的提升。这种 EMP 提升出现在广泛的网络和单马达参数范围内，其原因是系统相变引起的特征负载 - 速度关系的变化。通过量化 EMP 提升与相应最大输出功率损失之间的权衡，我们确定了马达交通系统能在不发生因拥堵效应导致最大输出功率显著下降的情况下，在最大功率下高效运行的参数区间。
引用
@article{arxiv.1402.0713,
title = {Efficiency at maximum power of motor traffic on networks},
author = {Natalia Golubeva and Alberto Imparato},
journal= {arXiv preprint arXiv:1402.0713},
year = {2015}
}
备注
9 pages, 9 figures, submitted to Phys. Rev. E