结构参数对阻滞诱导气动弹性系统同步特性的影响
流体动力学
2024-04-24 v1 应用物理
摘要
本研究旨在弄清结构参数在气动弹性系统发生非线性阻滞行为时的分岔特性及其背后同步机制中所起的作用。为此，对 NACA 0012 机翼进行风洞实验，该机翼能够在非线性气动负载(即动态阻滞条件)下进行弯曲(俯仰)和扭转(俯仰)振荡。鼓励进行确定性/干净流和波动/随机流下的流动条件。该结构具有连续或多项式型刚度非线性，因此是一个同时涉及结构和气动非线性的气动弹性实验。我们辨别了针对诸如频率比、静态不平衡和结构非线性程度等关键结构参数的分岔路径。除了有趣且 atypical 的阻滞引发的不稳定性分岔路径外，我们系统性地展示了通过同步分析对这些不稳定性表现所发挥的模态相互作用的作用。鉴于作者所知，这或许是首次记录多个结构参数对阻滞引发气动弹性系统作用的研究，并进而从同步视角阐述这些动力学转变背后的物理机制。
引用
@article{arxiv.2404.14556,
title = {Effect of structural parameters on the synchronization characteristics in a stall-induced aeroelastic system},
author = {Dheeraj Tripathi and Chandan Bose and Sirshendu Mondal and J Venkatramani},
journal= {arXiv preprint arXiv:2404.14556},
year = {2024}
}