用于高重子密度重离子碰撞的动力学集成输运方法
核理论
2018-08-16 v2 高能物理 - 唯象学
核实验
摘要
我们基于非平衡微观输运模型JAM和宏观3+1维流体力学，利用动力学初始化方法，为最高净重子密度束流能量区的高能重离子碰撞开发了一种新的动力学模型。在该模型中，系统的动力学流体化由流体力学场的源项控制。此外，实现了热区的含时核心-晕分离。我们表明，我们的新模型在 GeV的束流能量区内描述了重离子碰撞中的多重数和平均横质量。获得了比值的束流能量依赖性的良好一致，这由在我们的核心-晕方法中系统的一部分未热化这一事实所解释。
引用
@article{arxiv.1805.09024,
title = {Dynamically integrated transport approach for heavy-ion collisions at high baryon density},
author = {Yukinao Akamatsu and Masayuki Asakawa and Tetsufumi Hirano and Masakiyo Kitazawa and Kenji Morita and Koichi Murase and Yasushi Nara and Chiho Nonaka and Akira Ohnishi},
journal= {arXiv preprint arXiv:1805.09024},
year = {2018}
}
备注
8 pages, 8 figures, new figures added; published in Physical Review C