利用列车诱发动力响应进行高速铁路箱梁损伤检测
信号处理
2023-03-24 v1
摘要
本文提出一种基于高速铁路箱梁列车诱发响应的损伤检测方法。在弯扭耦合作用下，基于欧拉梁传统的损伤检测方法无法适用。本研究基于板单元分析法将箱梁截面划分为不同构件。基于主成分分析（PCA）方法对应变响应进行预处理，以消除列车运营变异的影响。将自回归（AR）模型的残差作为损伤特征的潜在指标。基于贝叶斯信息准则（BIC）确定模型的最优阶数。最后，由高斯逆累积分布函数（ICDF）估计构成离群值的损伤特征（DF）的置信边界（CB）。数值仿真结果表明，本文所提方法能有效识别、定位并量化损伤，验证了所提方法的准确性。该方法利用四个应变传感器有效识别了关键截面上所有构件的早期损伤，有助于制定高速铁路箱梁的有效维护策略。
引用
@article{arxiv.2303.13388,
title = {Damage detection of high-speed railway box girder using train-induced dynamic responses},
author = {Xin Wang and Yi Zhuo and Shunlong Li},
journal= {arXiv preprint arXiv:2303.13388},
year = {2023}
}