哥本哈根Dybbølsbro交叉口骑行者期望线计算分析

当代街道设计优先考量机动车交通流并假定道路使用者合规。然而，实际人类行为（尤其是骑行者）通常被忽视，导致街道在寻路与机动车防护方面存在不足。为改进规划，本文开发了一种从视频记录中检测骑行者轨迹的计算方法，并将其应用于丹麦哥本哈根的Dybbølsbro交叉口。在一小时影像中，我们发现数百条与设计相悖的轨迹，可用骑行者对直接、不间断通行的期望来解释，而该交叉口大体未提供此类通行条件。这种忽视与对机动车的优先凸显了改进丹麦交叉口设计的契机。