竞争与灭绝解释美国汽车的多样性演化
物理与社会
2016-04-13 v2 种群与进化
应用统计
摘要
我们物种最显著的方面之一是，虽然我们表现出惊人的少遗传多样性，我们却展现出惊人的文化多样性。或许最令人印象深刻的是我们技术的多样性，广义定义为我们生产的所有物理对象以及我们用来生产它们的技能。尽管社会科学家和哲学家对技术演化给予了相当关注，但很少尝试系统量化技术多样性，因此技术变化的动态仍然知之甚少。这里我们展示了一个用于检验技术多样化的新颖贝叶斯模型，该模型改编自古生物学对出现数据的分析。我们使用该框架估计 1896 至 2014 年间生产的美国轿车和卡车模型多样化的速度，并检验竞争与外在因素在塑造宏观演化速率变化中的相对重要性。我们的结果识别出汽车模型起源和灭绝速率下降为原来的四分之一，以及过去三十年中负的净多样化速率。我们还证明，在汽车模型多样化中，竞争比油价变化或国内生产总值扮演了更显著的角色。总之，我们的分析提供了一套工具，可通过提供灵活定量的框架探索多样化动态，从而加强当前关于技术和文化演化的研究。
引用
@article{arxiv.1604.00055,
title = {Competition and extinction explain the evolution of diversity in American automobiles},
author = {Erik Gjesfjeld and Jonathan Chang and Daniele Silvestro and Christopher Kelty and Michael Alfaro},
journal= {arXiv preprint arXiv:1604.00055},
year = {2016}
}