电动汽车充电中梯次利用电池能量缓冲的功率处理系统架构比较
系统与控制
2022-02-25 v2 系统与控制
摘要
老化电池包在包电压和容量上的异质性，由于可靠性和可用能量方面的问题，限制了梯次利用电池储能系统（2-BESS）的性能和经济效益。克服这些限制可延长电池使用寿命，并通过减少电池产量改善电动汽车的环境影响。本文使用随机电动汽车充电广场模型，将一种用于2-BESS功率处理的新方法——精简稀疏分层部分功率处理（LS-HiPPP）与传统功率处理架构进行比较。该性能评估方法可对2-BESS的各类功率处理架构进行公平比较。结果表明，在单体电池容量异质性为25%、2-BESS内功率处理为20%的条件下，LS-HiPPP将电池能量利用率提升至94%，而传统部分功率处理（C-PPP）为78%，全功率处理为23%。降额和捕获值是本文用于比较LS-HiPPP与C-PPP的两个派生性能指标。LS-HiPPP的降额为84.3%，C-PPP为63.1%；LS-HiPPP的捕获值为79.8%，C-PPP为51%。
引用
@article{arxiv.2104.14976,
title = {Comparing Power Processing System Approaches in Second-Use Battery Energy Buffering for Electric Vehicle Charging},
author = {Xiaofan Cui and Alireza Ramyar and Jason Siegel and Peyman Mohtat and Anna Stefanopoulou and Al-Thaddeus Avestruz},
journal= {arXiv preprint arXiv:2104.14976},
year = {2022}
}
备注
typos corrected, references added, several sections from the previous version were omitted because it is out of scope for the journal submission, title, abstract and introduction revised, results unchanged