人在回路控制系统设计中的行为经济学：过度自信与热手谬误
最优化与控制
2020-08-03 v1 系统与控制
系统与控制
摘要
人在回路控制系统的成功设计需要合适的人类决策者模型。尽管控制系统的文献大多采用隐藏人类（有限）决策能力的范式，但在行为经济学中，个体决策与优化过程众所周知会受到感知和行为偏差的影响。我们的目标是通过在控制相关情境中揭示此类偏差，用行为经济学研究的一些洞见来丰富控制工程。本文解决以下两个关键问题：1）行为偏差如何影响决策？2）反馈在人在回路控制系统中扮演什么角色？我们的实验框架展示了个体在风险和不确定性下驾驶无人机（UAV）任务时的行为，类比现实世界的决策场景。我们的发现支持了信息物理系统（Cyberphysical Systems）中人类存在行为偏差的观点，且无论是否——甚至正因为——接收到即时结果反馈。我们观察到相当大比例的无人机控制者因过度飞行（过度自信）或过于保守（欠自信）而低效行动。此外，我们观察到人类控制者因受“热手谬误”影响而自利地误读随机序列。我们建议控制工程师重视人的因素，以免人类问题损害技术成果。
引用
@article{arxiv.2007.15869,
title = {Behavioral Economics for Human-in-the-loop Control Systems Design: Overconfidence and the hot hand fallacy},
author = {Marius Protte and Rene Fahr and Daniel E. Quevedo},
journal= {arXiv preprint arXiv:2007.15869},
year = {2020}
}
备注
17 pages, to be published in "IEEE Control Systems" December 2020 issue