深动态失速下扑动翼型减阻的主动流动控制
流体动力学
2019-07-15 v1
摘要
进行了高保真模拟，研究用于缓解SD7003扑动翼型深动态失速的主动流动控制技术。流动雷诺数为，自由流马赫数为。数值模拟采用基于有限差的求解器，该求解器在交错网格上结合用于微分、插值与滤波的高阶紧致格式。进行了网格收敛性研究，结果表明气动系数与现有数据吻合良好。实施了不同展向作动器布置，以模拟翼型前缘的吹气与吸气。我们观察到，在特定的作动频率范围内，平均阻力与阻力脉动大幅降低，而平均升力几乎不受影响，尤其对于二维作动器布置。在此频率范围内，二维流动作动破坏了动态失速涡的形成，从而因翼型吸力面沿流向至尾缘区域压力升高而导致减阻。同时，前缘附近吸力面压力降低，增大了升力并进一步减小了阻力。
引用
@article{arxiv.1907.05500,
title = {Active Flow Control for Drag Reduction of a Plunging Airfoil under Deep Dynamic Stall},
author = {Brener D'Lélis Oliveira Ramos and William Roberto Wolf and Chi-An Yeh and Kunihiko Taira},
journal= {arXiv preprint arXiv:1907.05500},
year = {2019}
}