汽油直喷喷射初期喷雾特性的数值研究
流体动力学
2018-10-09 v1
摘要
本文呈现一项关于发动机燃烧网络（ECN）Spray G 的 CFD 研究，聚焦于喷射初期喷雾的瞬态特性。采用大涡模拟（LES）耦合流体体积（VOF）方法对湍流两相流建模。应用移动针阀边界条件以准确捕捉内部流动状况。喷油器几何通过阿贡国家实验室先进光子源（APS）的全谱 X 射线层析成像以微米级分辨率测量，提供了来自制造商的详细加工误差与真实粗糙表面。为作对比，模拟亦采用名义几何。通过 CFD 输出后处理提取了索特平均直径（SMD）、液滴体积与表面积等喷雾特性。可见相较名义几何，采用高分辨率真实几何预测的 SMD 约低 11%。粗糙表面连同制造缺陷沿射流表面产生更多不稳定结构，并加速液体变形与破碎过程，该过程始于沉孔内部。此结果表明，通常于两相流模拟中被忽略的喷油器加工细节对喷雾发展过程有可观影响。
引用
@article{arxiv.1810.03288,
title = {A Numerical Study on Spray Characteristics at Start of Injection for Gasoline Direct Injection},
author = {Zongyu Yue and Michele Battistoni and Sibendu Som},
journal= {arXiv preprint arXiv:1810.03288},
year = {2018}
}
备注
8 pages, 10 figures, ICLASS 2018, 14th Triennial International Conference on Liquid Atomization and Spray Systems, Chicago, IL, USA, July 22-26, 2018